汽車線束有汽車“血管”之稱，通常被認(rèn)為是一輛車的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，其將車載電腦與車輛上的各項(xiàng)相關(guān)功能連接在了一起。汽車線束的制造技術(shù)是否先進(jìn)，是影響汽車性能的一個(gè)重要方面。

從事線束加工的朋友都知道，汽車線束過孔時(shí)一般運(yùn)用密封件（也叫橡膠件）進(jìn)行過渡，以起到耐磨、防水、密封等作用，汽車線束密封件的設(shè)計(jì)對(duì)于汽車線束的整體性能影響甚大，設(shè)計(jì)也存在著諸多難點(diǎn)，主要分布在以下部位：發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室接口處、前艙與駕駛室接口處（左右共2處）、四門（或有后背門）與車廂接口處、油箱進(jìn)口處。汽車線束密封件的常用材料，一般有四種：

一、氯丁橡膠。其特性是耐臭氧、耐熱老化、耐油等性能較好，具有難燃性和自熄性；但耐低溫性不好。

二、天然橡膠。這種線束材料的特性是具有良好的彈性和機(jī)械強(qiáng)度，有優(yōu)異的耐曲撓性，有較高的撕裂強(qiáng)度和良好的耐寒性。缺點(diǎn)：耐老化性不大好，不耐油和臭氧，易燃。

三、硅橡膠。耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕性、耐酸堿等性能都較好，而且擁有高強(qiáng)度和高伸縮率；缺點(diǎn)：粘接性較差，且彈性沒天然橡膠好，耐油性差。

四、 三元乙丙橡膠。也是線束最重要的一種常用材料，很多汽車線束密封件都用的是它，其綜合性能較好，適應(yīng)性強(qiáng)。